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除尘设备武汉今年春运首开夜行高铁 日开行达40列

  武汉今年春运首开夜行高铁 日开行达40列

  ( 王贤)中国铁路武汉局集团有限公司今年春运首次加开夜行高铁,首趟G4553次列车16日19时54分从武汉火车站发车前往广州南站。武铁1月16日至23日将利用高铁线路检修间隙加开夜行高铁动车提升运力。

  随着春节假期临近,武汉各大火车站迎来客流高峰。近日,每天有近70万人次乘坐火车到达武铁管内各站,其中从上海、广州、杭州、北京等地到武汉及周边城市的旅客最集中。

  17日,武汉、汉口等站共开行夜行高铁动车40列。17日凌晨0点至6点间,共有19趟夜行高铁终到武汉站,2万余名旅客下车后快速换乘公交、出租车回家,未发生旅客滞留。

  “刚下高铁就有人把我们引导到出租车站,看到这么多出租车一下子就放心了。”17日凌晨3时25分,刚刚出站的武汉市民王先生说。

  为了满足旅客需求,武汉火车站邀请武汉市交通局、武汉市洪山区站区办、武汉公交集团和铁路公安等部门提前召开协调会,制定夜行高铁客运乘降组织及旅客疏散工作方案。车站通宵开放售票处、候车室、夜间临时候车区及商铺等场所,为旅客提供引导咨询、中转换乘、重点帮扶、治安维护等服务。

  1月17日至1月23日之间,除1月19日外,每日凌晨0点至6点间均有20趟左右的夜行高铁终到武汉站,每日下车人数也均在2万人左右。铁路部门呼吁广大出租车驾驶员凌晨到武汉火车站载客,协助做好夜行高铁旅客到站疏散工作。

财务中企承建的巴西南极科考站为两国科技合作添彩

  中企承建的巴西南极科考站为两国科技合作添彩??访费拉兹站建设项目团队

   题:中企承建的巴西南极科考站为两国科技合作添彩??访费拉兹站建设项目团队

  周星竹

  由中国企业承建的巴西费拉兹司令南极科学考察站(简称费拉兹站)15日在南极乔治王岛举行了落成典礼。中巴两国项目经理在随后接受新华社专访时表示,费拉兹站的重建克服了重重困难,最终得以圆满竣工是双方共同努力的结果,更是中巴科技合作中的又一亮点。

  考察站承建方中国电子进出口总公司费拉兹站建设项目组经理焦阳说,费拉兹站特殊的地理位置让本次项目实施起来十分艰难。“我们要面对低温、大风等恶劣的自然条件,而且这里基本属于无人区,所以物流和交通也是巨大的挑战。同时,与外界的隔离、环境的艰苦、活动区域的狭小对现场所有工作人员心理和身体来说都是巨大的考验。”

  来自巴西方面的工程项目经理牛顿?法贡德斯说:“南极的大风时速可达200公里,地面也在结冰和融化之间循环,所以工程的难度不言而喻。但整个技术队伍通过调整方案应对自然环境的变化,最终一点点努力,顺利按照原计划完成了项目。”

  诞生于1984年的费拉兹站,在2012年一场火灾中被烧毁。2015年,巴西举行国际招标重建科考站,中国电子进出口有限公司中标。

  焦阳介绍说,由于南极其他时段气候过于恶劣,施工队只能每年先在中国制造好全部模块和钢结构,年底运抵南极在乔治王岛现场进行土建和组装,来年三四月份便必须撤离。

  焦阳说,项目今天的成就是团队成员用辛勤的工作、坚强的意志和超强的专业能力铸造起来的。“我们团队成员在南极度过了好几个春节,甚至有成员连续两年带队越冬,有成员孩子出生后便奔赴现场工作,只有在网络好的时候才能视频和家人说几句话。”

  法贡德斯对中方团队的工作赞不绝口:“跟中国技术人员合作交流、并肩作战的这段经历非常有趣,跟中国人一起工作我非常开心。”他说,在项目建造过程中见证了很多从未见过的新科技,他坚信中巴两国科技合作能以此为基础更上一层楼。

  焦阳说:“落成典礼上很多人都对我们竖起了大拇指。新的南极站向巴西展示了中国制造和中国力量,为中巴合作锦上添花。”

模具加工政协委员履职尽责贡献智慧力量 建言献策助力海南自贸

  政协委员履职尽责贡献智慧力量

  建言献策助力海南自贸港建设

  海南日报 罗霞 王培琳

  海南自贸港建设牵动着省政协委员的心。在省政协七届三次会议上,政协委员们聚焦海南自贸港建设,纷纷从不同角度建言献策,提出抓住历史机遇,全力加快推进自贸港建设。

  大力推动开放创新

  对海南自由贸易港,各界人士充满期待。政协委员们纷纷建议,做足开放文章,推动海南自由贸易港建设,推动高质量发展。

  “推进自由贸易港建设需要对标当今世界最高水平的开放形态。”省政协委员奚劲松建议海南按照中央的有关要求,积极主动作为,探索一条符合我国利益的推动国际贸易和投资的新路径、新模式,为我国更好融入全球贸易投资体系开辟新通道,为我国建立并引领国际贸易和投资新规则提出“海南方案”。

  致公党海南省委提出,集成创新赋能海南自由贸易港建设。一是以战略创新集成、政策创新集成、科技创新集成,激发内生新动能。把分散碎片的政策创新集合为有机完整的政策链,与人才链、产业链、金融链等有效链接适配。统筹好科技创新的战略性、系统性、时序性、协作性、基础性、层次性、应用性,激活创新生态系统。二是以治理协同保障“时、效、度”,提升治理效能。三是以公共服务高端化、标准化、联通性,形成竞争新优势。四是推动绿色转型,实现人与自然和谐共生。围绕陆海统筹、山海联动,建立海南现代化经济体系,实施乡村振兴战略、加快城乡融合发展。

  “海南自贸港建设中,金融制度的创新、产品的增设等是服务国际贸易的基础和前提。”省政协委员刘丹说,商业银行需要从在岸业务和离岸业务两个视角,提升参与国际竞争的综合实力,助力海南自贸港建设。“可以学习借鉴国内外自贸区、自贸港的金融先进经验,譬如新加坡等地的金融税收制度、汇兑制度等。”

  刘丹建议,海南自贸港建设中,可以大力发展离岸保险业务,开展离岸信托业务,开设船舶、航空离岸金融租赁业务,将商业银行离岸业务与在岸业务形成联动,作为一种创新,既合理利用离岸金融资金提升企业的融资额度,又可以促进海南离岸金融业务服务范围的扩大,从而推进区域辐射力的提升和产业结构的调整。同时积极推进离岸金融业务创新,用整体的金融创新促进海南自贸港发展。

  重点发力抓发展

  在加快推进海南自贸港建设中,政协委员们提出,积极推动产业园区发展,有效细化监管,助力推动自贸港建设。

  “海南可以积极发展以离岸创新为主的园区新业态,建设国际离岸创新创业园区,推动海南自由贸易港建设。”省政协委员康霖建议,采取“双园模式”,建立差异化筹建管理体制,推动在本岛和境外分别设立离岸创新姊妹园区。

  台盟海南省委提出,进一步完善海南自贸试验区、自贸港风险防控机制。一方面,加强风险防范的顶层设计,健全风险责任机制。由应急管理理念向公共风险治理防范理念转变,强化重大风险防范的政治责任和履责能力。通过经济手段,增强风险防控责任意识。通过法律手段,进一步强化风险防控。加强基层社会管理和服务体系建设。另一方面,全面加强风险防控机制的专业化、科学化建设,加强风险防控的评估与预警,逐步健全风险处置机制,健全对外开放的风险防范机制。

  在产业发展方面,省政协委员陈益智提出通过制度创新,助力海南医药等产业发展,比如吸引持有人新产品落户海南。

  不断优化发展环境

  自贸港建设离不开各方的积极参与。一些政协委员建议海南大力引资引智,加快推动自贸港建设。

  结合更具挑战的人才竞争环境,省政协委员朱鼎健建议,海南可以从制度、政策和产业等层面进行规划设计,更加主动地走出海岛走向全球“挖富矿”吸引人才。同时加强人才“蓄水池”建设,推动重点院校包括海南大学等特色学科建设,做精做强航空航天、旅游、海洋生物、医疗健康、文化体育等产业。

  “培育高质量的自由贸易港制度生态体系和营商环境,对于海南推动自由贸易港建设具有重要意义。”省政协委员张学修提出,优化政府职能,提升治理能力,加快建设高标准、市场化、国际化的营商环境;进一步落实“全省一盘棋、全岛同城化”的理念,有效推进自由贸易港建设中试点试验与整体改革的联动;加快建设与国际高标准接轨的法治化营商环境,为自由贸易港的发展提供长远的制度保障。

  (本报海口1月15日讯)

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